高压监狱第3季满天星红色果实 穿越黄土高原！银西高铁让塞上变通途，为何最终绕开了平凉？
发布日期：2026-05-24 12:24 点击次数：88
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银西高铁的线路真奇怪？明明可以从地势平坦的甘肃平凉过，偏偏要横穿黄土高原，把线路接入庆阳，这一绕，不仅修建难度翻倍，平凉也遗憾错失高铁，至今平凉去省会兰州，还要坐11个小时火车，那为啥当初要绕开平凉呢？
银西高铁
银西高铁北起宁夏银川，向南穿过甘肃后抵达陕西西安，全长618公里，是我国八纵八横高铁网里包银海通道的组成部分，银西高铁建成前，从银川到西安600多公里，普速火车要走15个小时，严重阻碍两地沟通。
更重要的是宁夏作为省级行政单位，过去连条高铁都没有，也急需突破交通瓶颈补齐发展短板，在这种情况下，2015年银西高铁正式开工。线路刚从银川出发，就被千米宽的黄河挡住去路，要是按传统架桥方法施工，工期至少要3年。
而且银川段的黄河特殊，是罕见的从南往北流，冬天在北方的下游会先结冰，www.99精品国产精品亚洲综合色区韩国上游来水被冰堵住过不去，只能推着冰块往河床外面漫造成凌汛现象，黄河凌汛时，河面全是浮冰，无法施工。
为了抢工期，工程队在跨中搭设临时钢平台，把工作面从4个增加到8个，让桥墩与钢梁、主桁与柔性拱、连续梁与简支梁同步施工，齐头并进，最终只用14个月就建成了，全长13.814公里的银川机场黄河特大桥。
过了黄河之后，一路沿着地势平坦的区域走，却在陕西咸阳附近撞上了董志塬，avA片网站在线播放董志塬是黄土高原上面积最大、黄土层最厚的一块高台，被称为“天下黄土第一塬”，其平均海拔1421米，黄土层厚达200米，而且都是遇水就下陷的湿陷性黄土。
为何要绕过平凉
此时按理说应该绕过董志塬，从西侧接入地势平坦的平凉，然而银西高铁却偏偏选择横穿董志塬，这么做主要是考虑到平凉已经有宝中铁路、西平铁路和天平铁路三条普速线了，虽然慢，但平时客流压力不大。
反观董志原上的庆阳和平凉人口数量差不多，却连普速铁路都没有，当地百姓出行、货物运输全靠汽车，非常不便，更关键的是，庆阳是长庆油田主产区，这里石油储量78.8亿吨，煤炭预测储量2360亿吨，需要一条铁路带动当地资源开发和经济发展，最终高铁才选择绕过平凉横穿董志塬。
为了让隧道安全穿越这里，施工队先在隧道上方打入一排深孔降水井，把黄土内部的水分抽出，接着在隧道内部插入导管注浆，像给黄土打胶水一样，把松散的黄土稳固起来，再采用快挖快封的施工法，每向前挖一米就打起钢横梁做支护，用类似的方法，银西高铁共完成34座隧道，架起188座桥梁，终于在2020年把车通到了银川。
虽然银西高铁建造时，预留了时速350公里的提速条件，但因为一路几乎都在黄土高原核心区穿行，为安全考虑，运行时速只有250公里，即便如此也让银川到西安，从过去14小时缩短到了3小时，彻底打破黄土高原交通梗阻，成为带动陕甘宁经济与文旅发展的大动脉。
